Recorre el Primer 737 Baby Boeing!

En la actualidad, volar en avión cada vez es más común gracias a las aerolíneas comerciales de bajo costo. Aquí les presentamos un recorrido virtual del prototipo del avión de pasajeros más pequeño y popular de la familia de aviones Boeing, el 737.

En 1965, el nombre de Boeing era sinónimo de grandes aviones de reacción multi motor por lo que cuando la compañía dio a conocer su nuevo Modelo comercial, el 737, rápidamente se ganó el apodo de ¨Baby Boeing¨. El primer 737 fue el último avión nuevo construido en la planta 2 de Boeing Field en Seattle en donde, debido a que el espacio de la planta no era lo suficientemente alto, tuvieron que unirle la cola en el estacionamiento.

Pilotos de Prueba de Boeing. Brien Wygle y Lew Wallick con el prototipo 737.

Desde 1967, más de 8,000 ¨Baby Boeings¨ se han construido o comprado. Los despegues y aterrizajes relativamente cortos del 737 lo hicieron apto para operar desde pequeños aeropuertos regionales, e inclusive desde aeródromos no asfaltados. Esta característica lo convirtió en una opción popular de muchas aerolíneas en todo el mundo.

Dos meses después de que Boeing lanzara al mercado el 737-100, la compañía anunció el desarrollo simultáneo del modelo 737-200, de mayor capacidad. El primer 737-200 voló el 8 de agosto de 1967 y la entrada en servicio se produjo con United Airlines el 29 de abril de 1968. El 737-200 tenía el fuselaje -parte principal de la estructura de un avión- de 1,83 m (6 pies) más largo que el modelo anterior para darle cabida a 130 pasajeros.

El rápido crecimiento del tráfico aéreo, y por lo tanto de las capacidades de los aviones, que hubo en esa época significó que prácticamente no hubiera demanda del 737-100 (100-103 asientos) por lo que la producción terminó después de haberse construido solamente 30 unidades.

    En 1979 apareció el 737-200 Advanced que tenía mayor capacidad de combustible, mayor peso al despegue, mayor alcance e incorporaba nuevos materiales compuestos y una aviónica mejorada con respecto a la del 737-200 común. La producción del 737-200 terminó en 1988 después de haberse fabricado 1.114 ejemplares.

El recorrido virtual corresponde al primer avión 737. Este prototipo fue utilizado como avión de prueba y certificación y nunca estuvo a la venta. Este avión hizo su primer vuelo con Brien Wyler y Lew Wallick al mando, el 9 de abril de 1967.

En 1974 se cambió el verde oscuro y el crema, colores de la compañía Boeing, por el blanco y azul de la NASA, ya que se convirtió en vehículo de transporte de sistemas de investigación de la agencia.Las siguientes dos décadas, el avión tuvo como base el Centro de Investigación Langley en Virginia, en donde tuvo una destacada carrera como laboratorio volador. Por su apariencia corta y rechoncha en la NASA lo apodaron ¨Fat Albert¨. Hoy en día el avión se encuentra en el Museo del Vuelo (Museum of Flight) en Seattle.